голосов: 58 ( в среднем: 4,60 из 5 )
Спонсор поста: 1xBet

Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958

Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958

Авиакатастрофа в Мюнхене 6 февраля года — авиационная катастрофа, Накануне катастрофы «Манчестер Юнайтед», который становился чемпионом В составе этой команды было двое выживших в авиакатастрофе года: где встретился с белградской «Црвеной Звездой» (Югославия). Црвена Звезда (Югославия) - Манчестер Юнайтед (Англия) Фрэнк играл в том же составе «Манчестер Сити», что и Мэтт Басби. Вместе они. 55 лет назад, 6 февраля года, в Мюнхене разбился самолет матч Кубка европейских чемпионов с местной "Црвеной Звездой".

Оглавление статьи:  

Вечная боль Манчестера. Звезда и гибель «мальчиков Басби»

Командир не желал выбиваться из запланированного графика и решил выполнить ещё одну попытку взлёта, предложив открывать дроссели ещё медлительнее. Опосля 2-ой неудачной пробы взлёта все пассажиры покинули самолёт, Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958 в зоне отдыха аэропорта [18]. Но 2-ой пилот отменил взлёт, так манчечтер командир увидел колебания манометра левого мотора при Эвертон фк сандерленд прогноз самолётом полной мощности, а также необыкновенные звуки мотора при ускорении [16]. Налетал часа.

Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958
Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958
Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958
Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958
Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958

Самолёт[ править править код ] Airspeed AS. Оснащён двумя винтовыми двигателями Bristol Centaurus На день катастрофы налетал часа [3]. James Thain. Налетал часов. Kenneth Gordon Rayment. Налетал часа. George William Rogers.

В салоне самолёта работали три бортпроводника : Уильям Томас Кейбл англ. William Thomas Cable , 41 год. Маргарет Урсула Беллис англ. Margaret Ursula Bellis , 36 лет. Розмари Чевертон англ.

Официальный интернет-портал фк Црвена звезда

Rosemary Cheverton , 26 лет. Матчи в чемпионате Англии проходили по субботам, а европейские матчи игрались посреди недели, поэтому клубу приходилось совершать авиаперелёты для того, чтобы успевать на все матчи, хотя воздушные перелёты в то время попадали в категорию повышенного риска [7].

В случае же, если бы клуб отказался от авиаперелётов, совмещение выступлений в чемпионате Англии и в Европе было бы осложнено, и опасения Алана Хардекера оказались бы оправданными [6]. Ответный матч должен был пройти 5 февраля в Белграде. После вылета из Белграда самолёт сделал запланированную остановку в Мюнхене для дозаправки [12] , приземлившись в мюнхенском аэропорту в GMT [13]. Однако второй пилот отменил взлёт, так как командир заметил колебания манометра левого двигателя при достижении самолётом полной мощности, а также необычные звуки двигателя при ускорении [16].

Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958

Причиной неудачных попыток взлёта называлось чрезмерное ускорение двигателя из-за чрезмерного переобогащения топливной смеси, что было обычной проблемой для самолётов класса Elizabethan [16]. После второй неудачной попытки взлёта все пассажиры покинули самолёт, разместившись в зоне отдыха аэропорта [18]. К тому времени погодные условия ухудшились, начался сильный снегопад, и многие пассажиры посчитали, что полёт будет отменён.

КВС сообщил инженеру станции Биллу Блэку англ. Bill Black о проблеме с повышенными колебаниями в левом двигателе. Блэк сказал, что если не срабатывает вариант медленного открытия дросселей, остаётся только оставить самолёт на ночь для ремонта двигателя. Командир не хотел выбиваться из запланированного графика и решил осуществить ещё одну попытку взлёта, предложив открывать дроссели ещё медленнее.

Это означало, что самолёт может не достичь необходимой для взлёта скорости до окончания длины взлётной полосы. Однако КВС не счёл это проблемой, так как длина взлётной полосы составляла около 2 километров, что казалось вполне достаточным.

Состав манчестер юнайтед црвена звезда 1958

В связи с этим, даже несмотря на снегопад, пассажирам было предложено взойти на борт самолёта спустя всего лишь 15 минут после того, как они его покинули [20]. Когда все пассажиры вернулись на борт, КВС и второй пилот предприняли третью попытку взлёта; в самолёт начал движение по взлётно-посадочной полосе [21]. В рейс достиг пункта ожидания, где получил разрешение выруливать на исполнительный старт [22]. После последней проверки приборов в кабине экипажа в поступило сообщение, что разрешение на взлёт истекает в [23].

После короткого обсуждения пилоты решили попытаться осуществить взлёт, но внимательно следить за показаниями приборов на предмет наличия колебаний в двигателях. В они связались с диспетчерской вышкой, проинформировав их о своём решении [23]. Воспроизвести медиафайл Кадры американской кинохроники, запечатлевшие трагедию Второй пилот открывал дроссели медленно, как и было решено, и отпустил тормоза; самолёт начал набирать скорость, и бортрадист сообщил об этом диспетчерской вышке [24].

Символическая сборная «Манчестер Юнайтед» в XXI веке. от Ван дер Сара до Руни - GOAL24

Похожие статьи

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*